山西鍛造廠家，談雙相不銹鋼的焊接
山西永鑫生是一家經營多年的鍛造廠家，主營有壓力容器鍛件、筒鍛件、環鍛件、風機主軸鍛件、車輪鍛件、法蘭鍛件、等各種大型鍛件，采用的材質種類繁多，其中不銹鋼占重要比例，今天對于奧氏不繡鋼的焊接進行了分析，奧氏體不銹鋼的焊接問題常常與焊縫金屬本身有關，尤其是在全奧氏體或奧氏體占優勢的焊縫凝同過程中產生的熱裂傾向。對于一般奧氏體不銹鋼，調整填充金屬的成分，提高鐵素體含量，可將這些問題減至最低程度。高合金奧氏體不銹鋼需要使用鎳基填充金屬，奧氏體凝固裂紋不可避免，通過降低熱輸入、多道焊可以得到控制。
鍛件雙相不銹鋼鐵素體含景高，具有非常好的抗熱裂性，焊接時很少考慮熱裂。雙相不銹鋼焊接最主要的問題是與熱影響區而不是與焊縫金屬有關。熱影響區的問題是耐蝕性、韌性損失或焊后丌裂。為了避免發生上述問題，焊接工藝的重點是使在“紅熱”溫度范圍內的總停留時間最短，而不是控制任何一條焊道的熱輸入。經驗表明，這種方法可使焊接丁藝技術經濟最優化。
雙相不銹鋼對焊接的適應性可隨化學成分和生產工藝的變化而發生顯著變化。已反復強調過母材含有足夠氮的重要性。如果原始材料緩慢冷卻通過700°C~1000°C(1300T~1800T)溫度區間，或在水淬前空冷短時間通過該區間，那么這些操作會錯過不發生任何有害析出反應時焊工完成焊接的時機。鍛件所用材料應滿足焊接工藝的要求，因此實際制造用材料的成分和生產過程的冶金條件相同是重要的。
1焊前清理
焊前清理全部加熱部位的要求不僅適用于雙相不銹鋼，而且適用于所有不銹鋼
2接頭設計
雙相不銹鋼的接頭設計必須有助于完全焊透并避免在凝固的焊縫金屬中存在未恪合的母材。最好是切削加工而不采用砂輪打磨坡口，以使焊接R厚度或間隙均勻。必須打磨時，應特別注意坡口及其配合的均勻性。
3預熱
預熱處理濕氣時，應把鋼均勻地加熱到約100°C且最好在清理了坡口制備部位后再進行。
4熱輸入與層間溫度
雙相不銹鋼能夠容許相對高的熱輸入。焊縫金屬凝同后的雙相組織的抗熱裂性大大優于奧氏體焊縫金屬。雙相不銹鋼具有較高的熱傳導率和較小的熱膨脹系數，在焊縫處沒有像奧氏體不銹鋼一樣高的局部熱應力。
5焊后熱處理
雙相不銹鋼的焊后熱處理應當是完全氣焊溶處理后水淬，在氣焊后應考慮完全同溶退火，因為如果在焊接過程中沒有超合金化的填充金屬，顯微組織中鐵素體含景將很高。
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