常用球閥結構特點及設計標準說明
不銹鋼球閥
球閥適用于輕型結構、低壓截止（壓差小）、腐蝕性介質的管路系統中。在低溫（深冷）裝置和管路系統中也
可選用球閥。在冶金行業的氧氣管路系統中，需使用經過嚴格脫脂處理的球閥。在輸油管線和輸氣管線中的主
管線需埋設在地下時，需使用全通徑焊接式球閥。在要求具有調節性能時，需選用帶V形開口的專用結構的球
閥。在石油、石油化工、化工、電力、城市建設中，工作溫度在200度以上的管路系統可選用金屬對金屬密封
的球閥。
球閥按結構形式可分浮動球球閥、固定球球閥、彈性球球閥：
一、浮動球球閥：球閥的球體是浮動的,在介質壓力作用下,球體能產生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上,
保證出口端密封.浮動球球閥的結構簡單,密封性好,但球體承受工作介質的載荷全部傳給了出口密封圈,因此要考
慮密封圈材料能否經受得住球體介質的工作載荷.這種結構,廣泛用于中低壓球閥.
二、固定球球閥：球閥的球體是固定的,受壓后不產生移動.固定球球閥都帶有浮動閥座,受介質壓力后,閥座產生
移動,使密封圈緊壓在球體上,以保證密封.通常在與球體的上、下軸上裝有軸承,操作扭距小,適用于高壓和大口徑
的閥門.為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度,近年來又出現了油封球閥,既在密封面間壓注特制的潤
滑油,以形成一層油膜,即增強了密封性,又減少了操作扭矩,更適用高壓大口徑的球閥.
三、彈性球球閥：球閥的球體是彈性的.球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造,密封比壓很大,依靠介質本身的
壓力已達不到密封的要求,必須施加外力.這種閥門適用于高溫高壓介質.彈性球體是在球體內壁的下端開一條彈
性槽,而獲得彈性.當關閉通道時,用閥桿的楔形頭使球體漲開與閥座壓緊達到密封.在轉動球體之前先松開楔形頭,
球體隨之恢復原原形,使球體與閥座之間出現很小的間隙,可以減少密封面的摩擦和操作扭矩.球閥按其通道位置
可分為直通式,三通式和直角式.后兩種球閥用于分配介質與改變介質的流向.
產品結構特點及適用標準：
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名稱 |
結構特點 |
適用設計標準 |
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螺紋端、承插焊 端、整 體或對 分式球閥 |
1、流道：不縮徑或縮徑 2、球支承方法：浮動（座支式） 3、防吹出閥桿結構 4、如需要可設置防靜電、耐火結構 5、連接端：螺紋、承插焊、對焊（延長閥體） |
BS 5351-1986 ISO 7121-1986 GB/T 12237- 1989 MSS-SP-72-1992 JPI-7S-48-1999 BS 5159-1982 |
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對夾式、 三體式球閥 |
對夾式 其余同序號1 |
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兩件對分式或整 體側裝式球閥 |
1、流道：不縮徑或縮徑 2、球支承方式：浮動（座支式）或固定（軸支 式） 3、防吹出閥桿結構 4、如需要可設置防靜電或耐火結構 5、連接端：法蘭 |
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側裝或上裝整體 式球閥 |
1、流道：全通經或縮徑 2、球支承方式：浮動（座支式）或固定（軸支 式） 3、防吹出閥桿結構 4、滑動閥座或密封腔式球體 5、如需要可設置防靜電或耐火結構 |
GB/T 12237 |
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固定球球閥 |
1、流道：全通徑 2、球支承方式：固定（軸支式） 3、閥體與閥蓋連接：法蘭 4、連接端：法蘭（RF、RTJ）、對焊 5、防靜電、耐火結構 |
API 6D |
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一件式球閥 |
1、流道：直通、縮徑 2、閥體為鍛鋼或鑄鋼 3、螺紋壓緊閥座 4、閥桿防吹出結構 5、內螺紋連接 |
GB/T 12237 |
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二件式球閥 |
1、流道：全通徑或縮徑 2、左、右閥體為鍛鋼或鑄鋼 3、用螺紋壓緊閥座 4、閥桿防吹出結構 5、內螺紋連接 |
GB/T 12237 |
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帶保溫夾套球閥 |
1、流道：全通徑或縮徑 2、閥體：用鍛鋼或鑄鋼 3、浮動球：聚四氟乙烯閥座 4、閥桿密封采用填料用填料壓套和壓板壓緊密封 5、法蘭連接 6、閥體部位設有保溫夾套 |
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金屬密封上裝式 氣動球閥 |
1、流道：全通徑或縮徑 2、閥體、閥蓋：用鉻鉬鋼鑄造 3、中法蘭連接：螺栓連接 4、中法蘭密封：采用密封環，閥座采用金屬 5、密封面均對焊硬質合金 6、法蘭連接 |
API 6D GB/T 12237 API 608 |
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油密封式固定球 球閥 |
1、流道：全通徑 2、左、右閥體和球體采用鑄鋼或鍛鋼 3、左、右閥體密封采用O形圈 4、左、右閥體連接采用螺栓連接 5、兩閥座密封圈處均設有注油嘴 6、閥桿與球體采用鍵連接 7、與管道連接采用焊接或法蘭連接 8、密封圈采用聚四氟乙烯 |
API 6D GB/T 12237 API 608 |
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滑動閥座浮動球 球閥 |
1、流道：全通徑或縮徑 2、左、右閥體均為鍛鋼或鑄鋼 3、左、右閥體用螺栓連接，其密封用墊片密封 4、左、右閥體放密封圈處均為 5° 斜面，閥座 密封圈可在 5° 斜面上自由滑動 5、閥桿采用填料密封 6、閥體底部設調整螺桿也采用填料密封 7、連接方式：法蘭連接 |
GB/T 12237 API 608 |
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前閥座密封固定 球閥 |
1、流道：全通徑 2、閥體、閥蓋和球體采用鑄鋼或鍛鋼 3、采用上裝式閥體 4、閥體閥蓋采用螺栓連接 5、采用浮動閥座、密封面采用聚四氟乙烯， 閥座背后設 有彈簧，前閥座臺肩經過精確， 保證進口閥座密封比壓 6、連接形式：法蘭連接、焊接 |
API 6D API 608 |
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后閥座密封固定 球球閥 |
1、流道：全通徑 2、閥體、閥蓋和球體采用鑄鋼或鍛鋼 3、采用上裝式閥體 4、閥體閥蓋采用螺栓連接 5、采用浮動閥座、密封面采用聚四氟 乙烯，閥座背后設有彈簧，后閥座臺肩 經過精確計算保證出口端閥座的密封比壓 6、連接形式：法蘭或焊接 |
API 6D API 608 |
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三體式固定球管 線球閥 |
1、流道：全通徑 2、中體、左、右閥體球體采用鑄鋼或鍛鋼 3、中體、左閥體、右閥體采用螺栓連接， 密封墊密封 4、球體采用上下閥桿固定 5、在閥座密封圈的背后或臺肩處設碟形彈簧 6、閥座采用聚四氟乙烯或金屬 7、上下閥桿處均設有軸承，上下閥桿采 用O形圈密封 8、連接形式：法蘭連接或焊接 |
API 6D API 608 |
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上裝式固定球管 線球閥 |
1、流道：全通徑 2、閥體、閥蓋、球體采用鑄鋼或鍛鋼 3、閥體、閥蓋采用螺栓連接，并由墊 片保證密封 |
API 6D API 608 |
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全焊接固定球管 線球閥 |
1、流道：全通徑 2、左、右閥體采用鑄鋼或鍛鋼 3、整個閥組裝好后，經試驗合格后，左、 右閥體再焊接到一起 4、球體采用上、下閥桿固定 5、上閥桿密封采用 O 形圈，下閥桿密封 采用墊片，然后密封焊，上、下閥桿處均 設有軸承 6、閥座的背后和臺肩處設有碟形彈簧、 閥座密封圈采用聚四氟乙烯或金屬 7、連接形式：法蘭連接或焊接 |
API 6D API 608 |
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全焊接浮動球閥 |
1、流道：全通徑或縮徑 2、閥體、球體采用鋼板壓制成形。閥 座和填料箱體采用圓鋼車削加工，法 蘭采用鍛鋼 3、閥座密封圈采用聚四氟乙烯 4、閥桿采用防吹出結構 5、整體球閥組裝調試合格后焊接為一體 |
API 608 |
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螺旋桿式升降桿 球閥 |
1、流道：全通徑或縮徑 2、采用球體上裝式閥體 3、閥體、閥蓋采用螺栓連接 4、閥體、閥蓋、球體，采用鑄鋼或鍛鋼 5、閥座采用金屬對焊硬質合金，球體與 閥座接觸面對焊硬質合金 6、球體采用固定球 7、閥桿下部有螺旋扁，使閥桿升降帶動 球體脫離閥座后再旋轉 90° 或旋轉 90° 再壓向閥座 8、連接形式：法蘭、卡箍、焊接 |
API 6D API 608 |
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導向槽式升降桿 球閥 |
1、流道：全通徑或縮徑 2、采用球體上裝式閥體 3、閥體、閥蓋采用螺栓連接 4、閥體、閥蓋、球體采用鑄鋼或鍛鋼 5、閥座采用金屬對焊硬質合金，球體 與閥座接觸面對焊硬質合金 6、球體采用固定球 7、閥桿上有S形導槽，導銷與導槽配合， 使閥桿升降時帶動球體脫離閥座后再旋 轉 90° 或旋轉 90° 再壓向閥座 8、連接形式：法蘭、焊接 |
API 6D API 608 |
球閥安裝使用注意事項：
1、必須先查明球閥上、下游管道確已卸除壓力后，才能進行拆卸分解操作。
2、非金屬零件清洗后應立即從清洗劑中取出，不得長時間浸泡。
3、裝配時法蘭上的螺栓必須對稱、逐步、均勻地擰緊。
4、清洗劑應與球閥中的橡膠件、塑料件、金屬件及工作介質（例如燃氣）等均相容。工作介質為燃氣時，可
用汽油（GB484-89）清洗金屬零件。非金屬零件用純凈水或酒精清洗。
5、分解下來的每單個球閥零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下來的非金屬件的金屬件可采用干凈的細
潔的浸漬有清洗劑的綢布（為避免纖維脫落粘附在零件上）擦洗。清洗時須去除一切粘附在壁面上的油脂、
污垢、積膠、灰塵等。
6、球閥分解及再裝配時必須小心防止損傷零件的密封面，特別是非金屬零件，取出O型圈時宜使用專用工具。
7、清洗后需待被洗壁面清洗劑揮發后（可用未浸清洗劑的綢布擦）進行裝配，但不得長時8、新零件在裝配
前也需清洗干凈。
9、使用潤滑脂潤滑。潤滑脂應與球閥金屬材料、橡膠件、塑料件及工作介質均相容。工作介質為燃氣時，可
用例如特221潤滑脂。在密封件安裝槽的表面上涂一薄層潤滑脂，在橡膠密封件上涂一薄層潤滑脂，閥桿的
及摩擦面上涂一薄層潤滑脂。
10、裝配時應不允許有金屬碎屑、纖維、油脂（規定使用的除外）灰塵及其它雜質、異物等污染、粘附或停留
在零件表面上或進入內腔。
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