通用閥門的常見故障分析及解決方法
閥門是石油管道系統中不可缺少的重要部件，廣泛地應用于輸油系統中。由于使用閥門數量大，接卸液體介質品
種多，使用環境復雜，時常會出現部分閥門滲漏、損壞等現象，如不及時解決將會給裝卸生產帶來一定的經濟損
失，并直接影響到碼頭及庫區的安全生產。根據幾年來從事石化碼頭設備管理的經驗，下面就談談閥門在使用過
程中常見故障原因和解決方法。
1、填料函泄漏：這是跑、冒、滴、漏的主要方面，在工廠里經常見到。產生填料泄漏的原因有以下幾點：
①料與工作介質的腐蝕性溫度、壓力不相適應；
②裝填方法不對尤其是整根填料盤旋放入最易產生泄漏；
③閥桿加工精度或表面光潔度不夠或有橢圓度或有刻痕；
④閥桿已發生點蝕或因露天缺乏保護而生銹；
⑤閥桿彎曲；
⑥填料使用太久已經老化；
⑦操作太猛。
消除填料泄漏的方法是：
①正確選用填料；
②按正確的進行裝填；
③閥桿加工不合格的要修理或更換，表面光潔度最低要達到▽5較重要的，要達到▽8以上且無其他缺陷；
④采取保護措施防止銹蝕，已經銹蝕的要更換；
⑤閥桿彎曲要校直或更新；
⑥填料使用一定時間后要更換；
⑦操作要注意平穩緩開緩關防止溫度劇變或介質沖擊。
2、關閉件泄漏：通常將填料函泄漏叫做外泄把關閉件叫做內泄。關閉件泄漏，在閥門里面，不易發現。關閉件
泄漏，可分兩類：一類是密封面泄漏，另一類是密封圈根部泄漏。引起泄漏的原因有：
①密封面研磨得不好；
②密封圈與閥座閥瓣配合不嚴緊；
③閥瓣與閥桿連接不牢固；
④閥桿彎扭使上下關閉件不對中；
⑤關閉太快密封面接觸不好或早已損壞；
⑥材料選擇不當經受不住介質的腐蝕；
⑦將截止閥閘閥作調節閥使用。密封面經受不住高速流動介質的沖蝕；
⑧某些介質在閥門關閉后逐漸冷卻，使密封面出現細縫也會產生沖蝕現象；
⑨某些密封面與閥座、閥瓣之間采用螺紋連接容易產生氧濃差電池腐蝕松脫；
⑩因焊渣、鐵銹、塵土等雜質嵌入或生產系統中有機械零件脫落堵住閥芯使閥門不能關嚴。
預防辦法有：
①使用前必須認真試壓試漏發現密封面泄漏或密封圈根部泄漏，要處理好后再使用；
②要事先檢查閥門各部件是否完好不能使用閥桿彎扭或閥瓣與閥桿連接不可的閥門；
③閥門關緊要使穩勁不要使猛勁，如發現密封面之間接觸不好或有擋礙應立即開啟稍許，讓雜物流出然后再
細心關緊；
④選用閥門時不但要考慮閥體的耐腐蝕性而且要考慮關閉件的耐腐蝕性；
⑤要按照閥門的結構特性正確使用需要調節流量的部件應該采用調節閥；
⑥對于關閥后介質冷卻且溫差較大的情況要在冷卻后再將閥門關緊一下；
⑦閥座、閥瓣與密封圈采用螺紋連接時可以用聚四氟乙烯帶作螺紋間的填料使其沒有空隙；
⑧有可能掉入雜質的閥門應在閥前加過濾器。
3、閥桿升降失靈：閥桿升降失靈的原因有：
①操作過猛使螺紋損傷；
②缺乏潤滑或潤滑劑失效；
③閥桿彎扭；
④表面光潔度不夠；
⑤配合公差不準咬得過緊；
⑥閥桿螺母傾斜；
⑦材料選擇不當例如閥桿和閥桿螺母為同一材質容易咬住；
⑧螺紋被介質腐蝕（指暗桿閥門或閥桿螺母在下部的閥門）；
⑨露天閥門缺乏保護閥桿螺紋沾滿塵砂或者被雨露霜雪所銹蝕。
預防的方法：
①精心操作關閉時不要使猛勁，開啟時不要到上死點開夠后將手輪倒轉一兩圈，使螺紋上側密合以免介質推動
閥桿向上沖擊；
②經常檢查潤滑情況保持正常的潤滑狀態；
③不要用長杠桿開閉閥門習慣使用短杠桿的工人要嚴格控制用力分寸，以防扭彎閥桿（指手輪和閥桿直接連接
的閥門）；
④提高加工或修理質量達到規范要求；
⑤材料要耐腐蝕適應工作溫度和其他工作條件；
⑥閥桿螺母不要采用與閥桿相同的材質；
⑦采用塑料作閥桿螺母時要驗算強度，不能只考慮耐腐蝕性好和摩擦系數小還須考慮強度問題強度不夠就不要使用；
⑧露天閥門要加閥桿保護套；
⑨常開閥門要定期轉動手輪以免閥桿銹住。
4、其他：墊圈泄漏：主要原因是不耐腐蝕不適應工作溫度和工作壓力還有高溫閥門的溫度變化。采用與工作條件
相適應的墊圈，對新閥門要檢查墊圈材質是否適合如不適合就應更換。對于高溫閥門要在使用時再緊一遍螺栓。
閥體開裂：一般冰凍造成的。天冷時閥門要有保溫伴熱措施，否則停產后應將閥門及連接管路中的水排干凈（如有
閥底絲堵，可打開絲堵排水）。
手輪損壞：撞擊或長杠桿猛力操作所致。只要操作人員和其他有關人員注意便可避免。
填料壓蓋斷裂：壓緊填料時用力不均勻或壓蓋（一般是鑄鐵）有缺陷。壓緊填料要對稱地旋轉螺絲不可偏歪。制造
時不僅要注意大件和關鍵件也要注意壓蓋之類次要件否則影響使用。
閥桿與閥板連接失靈：閘閥采用閥桿長方頭與閘板T形槽連接的形式較多，T形槽內有時不加工因此使閥桿長方頭磨
損較快。主要從制造方面來解決但使用單位也可對T形槽進行補加工讓它有一定的光潔度。
雙閘板閥門的閘板不能壓緊密封面：雙閘板的張力是頂楔產生的有些閘閥，頂楔材質不佳（低牌號鑄鐵），使用不久便磨損或折斷頂楔是個小件，所用材料不多，使用單位可以用碳鋼自行制作換下原有的鑄鐵件。
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